NSR大燈改魚眼

之前買了兩顆國產的H1小魚眼，

裝上去之後為了調整角度把塑鋼土硬了又拆弄了好幾次

前幾個禮拜終於弄好了，也在晚上騎台三從新竹到台中試驗過了^^

看圖說故事吧！（點圖可以看大圖喔～）




仿泰版的雙燈，挖洞把魚眼塞進去之後

用噴排氣管剩下的消光黑耐熱漆把原來的反射面噴黑。

右邊當作近燈，使用的是OSRAM的55W H1燈泡。

左邊的魚眼把遮光罩拆掉之後，使用Philips的100W H1燈泡。


可以看到右邊大燈的光圈歪歪的...這是有原因的 Orz

因為用的是把LED塞進壓克力裡的便宜光圈...

當初一方面因為CCFL冷陰極管的光圈比較貴，又要找地方塞驅動器

還要注意防水...就懶了...

我先用塑鋼土把光圈黏在魚眼上，再用熱熔膠固定光圈等塑鋼土固化

結果騎了一趟新竹...55W的H1燈泡太熱了，

把熱熔膠熔化啦 XD

然後後面的塑鋼土也黏不住光圈...所以他就掉了= =

更窘的是...LED是用熱熔膠封在壓克力圈裡面的，

那個熱熔膠也熔化了，所以LED就掉出來啦XD

真是貪小便宜+懶惰的下場...

掉出來的LED...囧


黏不住的塑鋼土還有整坨熔化的熱熔膠...



到底照射效果如何咧？

在門口的巷子測試

以下的照片都是用2秒快門，F2.8照的～

沒開燈的樣子


近燈


遠燈


PASS燈（遠近一起亮）


實際使用起來感覺還不錯咧！

不過在車身傾斜的時候，感覺還真不習慣= =a

切線之後都是黑的...

只亮一邊會很怪嗎？= =a 反正自己在騎的時候看不到XD



另外補上之前改爽的東西XD

有HONDA標誌的上三角台！


還有勁的左右開關～


本來這個東西是純粹爽度問題...

但是在我的NSR大燈開關在路上騎一騎噴掉「2」次之後

我就覺得這東西非改不可了= =+